Augenzeugen berichteten, das der Autofahrer zun\u00e4chst \u00fcber die F\u00fc\u00dfe der Frau gefahren war, die in ihrer Not mit einer Hand auf die K\u00fchlerhaube des Autos schlug, um den Fahrer zum Halten zu bewegen und ihr Kind zu sch\u00fctzen. Stattdessen gab der Fahrer noch einmal Gas und \u00fcberfuhr die Frau. – Leider habe ich keine weiteren Information \u00fcber den Zustand der Frau und hoffe nur, dass sie den ‚Anschlag‘ \u00fcberlebt hat und bald wieder gesund wird.<\/p>\n
Schon vor einiger Zeit hatte ein \u00fcber Achtzigj\u00e4hriger in der N\u00e4he dieses ‚Tatortes‘ einen Radfahrer \u00fcberrollt, dieses aber nicht gemerkt. Erst als die Polizei aufgrund von Zeugenaussagen den Fahrer zu Hause aufsuchte, gab dieser zu Protokoll, er h\u00e4tte es rumpelt geh\u00f6rt, sich aber keine weiteren Gedanken gemacht. Der Radfahrer starb noch am Unfallort.<\/p>\n
Und vor einige Jahren schrieb ich in dem Beitrag Davongekommen<\/a>:<\/p>\n Diese Woche am Montag verlor ein 82-J\u00e4hriger die Kontrolle \u00fcber seinen Wagen und rammte [eine] Eisdiele. \u201eGl\u00fccklicherweise war die Terrasse noch unbesetzt, so dass kein Unbeteiligter verletzt wurde\u201c, so ein Polizeisprecher. \u201eDie im Lokal anwesenden Personen kamen mit dem Schrecken davon.\u201c Auch der Fahrer sei k\u00f6rperlich unverletzt geblieben. Nach Angaben des Sprechers hat er vermutlich Gas- und Bremspedal verwechselt. <\/p>\n Von Unf\u00e4llen dieser Art, wie diese sich in letzter Zeit zu h\u00e4ufen scheinen, k\u00f6nnte ich hier noch viele weitere auff\u00fchren. In anderen L\u00e4ndern m\u00fcssen alte Menschen, wenn sie noch weiter ihren PKW nutzen wollen, in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden Tests auf ihre Fahrtauglichkeit machen (z.B. in Finnland einmal im Jahr). Bei uns in Deutschland werden solche gesetzlich verpflichtende Fahreignungstests f\u00fcr Senioren immer wieder diskutiert. Getan hat sich bisher NICHTS. So argumentiert z.B. der ADAC: Menschen ab 65 Jahren verursachten etwa 16 Prozent der Unf\u00e4lle mit Verletzten, obwohl sie 21 Prozent der Bev\u00f6lkerung ausmachten. „\u00c4ltere Autofahrer verhalten sich im Stra\u00dfenverkehr in alle Regel vorsichtig, eher defensiv und vorausschauend“, so der Automobilclub.<\/p>\n F\u00fcr mich ist das ein sehr schwaches Argument. Der Prozentsatz der Autofahrer und Autofahrerinnen ab 65 Jahre d\u00fcrfte in Verh\u00e4ltnis zu ihrem Anteil an der Bev\u00f6lkerung weitaus geringer sein als in anderen Altersgruppen. Zudem kann ein Test nicht schaden, da dieser auch die alten Menschen sch\u00fctzt. Vor allem allerdings sollten alte Menschen, die nicht mehr gut zu Fu\u00df sind (meist ein Grund, weshalb diese nicht aufs Autofahren verzichten wollen) oder wenn sie sich f\u00fcr den Schulterblick nicht mehr komplett umdrehen k\u00f6nnen, von vornherein ihren Ich gebe es zu, dass mich der Unfall mit der Frau und dem Kind sehr betroffen gemacht hat. Ich bin Gro\u00dfvater eines gerade sieben Monate alten Kindes. Und die Mutter dieses Kindes in in etwa so alt wie die schwer verletzte Frau. <\/p>\n Freitags fahre ich (mit dem Fahrrad) zum Wochenmarkt und stelle mein Rad bei dem Kaufhaus in unserem Ort ab, der in der Ortsmitte ein gro\u00dfes Areal mit Parkpl\u00e4tzen bereit h\u00e4lt. Um die Mittagszeit sind es vor allem Rentner, die hier einkaufen und nat\u00fcrlich mit dem Auto vorfahren. Manche w\u00fcrden am liebsten bis ins Kaufhaus hineinfahren wollen, andere kurven herum und gef\u00e4hrden oft genug Fu\u00dfg\u00e4nger (oder Radfahrer wie mich) durch ihre chaotische Fahrweise. Wenn sie dann kaum noch aus ihren Fahrzeugen herauskommen, weil sie absolut klapprig auf den Beinen sind, dann \u00fcberkommt mich ein unbeschreiblicher Horror: Liebe Leute, gebt endlich Eure F\u00fchrerscheine ab!<\/p>\n Um eines klarzustellen: Ich sage nicht, dass alte Autofahrer und -fahrerinnen schlechte Autofahrer sind. Sind sie aber nicht mehr fit oder gar gesundheitlich angeschlagen, dann eignen sie sich nicht mehr zum Fahren. Hier ein Schnell-Check<\/strong>, der hilft, seine Fahrtauglichkeit einzuordnen:<\/p>\n 1. Verlieren Sie beim Fahren manchmal die Orientierung? Individualit\u00e4t wird bei uns in Deutschland bei vielen \u00fcber den Gebrauch von Autos definiert \u2013 mit einem Namen: Individualverkehr! Eine ach so sehr ausgepr\u00e4gt unverwechselbare Pers\u00f6nlichkeit wird dabei \u00fcber die Automarke bestimmt. Kein Auto, keine Pers\u00f6nlichkeit (oder eine eher merkw\u00fcrdige). Und da wir es auf den Stra\u00dfen mit Individuen zu tun haben und wir diesen … Opa, lass das Fahren sein<\/span> weiterlesen ![\"Autofahrer](\"https:\/\/www.willizblog.de\/images\/tostedt2016_ins_eiscafe_gerast.jpg\" "\\"Autofahrer")
\nAutofahrer rast in Eisdiele in Tostedt<\/p>\nWaffenschein<\/strike> F\u00fchrerschein abgeben, denn im Falle eines Unfalls, sind diese nicht mehr in der Lage, anderen Unfallopfern schnell zu helfen, geschweige sich selbst zu helfen. (siehe u.a. autozeitung.de<\/a> aus 2019)<\/p>\n
\n2. Haben Sie Schwierigkeiten, andere Verkehrsteilnehmer, Ampeln oder Verkehrszeichen zu erkennen und rechtzeitig darauf zu reagieren?
\n3. Haben Sie Probleme, das Gas-, Kupplungs- oder Bremspedal zu bet\u00e4tigen?
\n4. H\u00f6ren Sie Motorenger\u00e4usche, Schaltung oder Signale anderer Verkehrsteilnehmer (manchmal) sp\u00e4t oder schlecht?
\n5. Finden Sie es schwierig, den Kopf zu drehen und \u00fcber Ihre Schulter zu blicken?
\n6. Werden Sie im dichten Verkehr oder auf unbekannten Stra\u00dfen nerv\u00f6s?
\n7. Hupen andere Autofahrer h\u00e4ufig wegen Ihres Fahrverhaltens?
\n8. Verursachen Sie in letzter Zeit h\u00e4ufiger kleinere oder „Beinahe“-Unf\u00e4lle?
\n9. F\u00fchlen Sie sich beim Fahren unsicher?
\n10. Werden Sie schl\u00e4frig oder wird Ihnen schwindelig, nachdem Sie Ihre Medikamente eingenommen haben?
\n(Quelle: t-online.de<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"