{"id":1397,"date":"2008-12-16T09:34:08","date_gmt":"2008-12-16T07:34:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willizblog.de\/?p=1397"},"modified":"2008-12-17T08:15:47","modified_gmt":"2008-12-17T06:15:47","slug":"doch-mehr-als-das-ubliche-chaos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=1397","title":{"rendered":"Doch mehr als das \u00fcbliche Chaos"},"content":{"rendered":"

Ja, es ist mehr als das \u00fcbliche Chaos<\/a>. Als ich gestern wie gewohnt ab Tostedt mit dem ME 81141 um 5 Uhr 56 nach Hamburg Hbf fahren wollte, musste ich zu meinem Entsetzen feststellen, dass der Zug von bisher sechs auf nunmehr vier Waggons gek\u00fcrzt wurde. Heute kam hinzu, dass die neuen Stammplatzreservierungen angezeigt wurden (mein Stammplatz wurde dabei offensichtlich anderweitig vergeben), wobei Fahrg\u00e4ste aus Buchholz\/Nordheide nach meinem Eindruck bevorzugt behandelt wurden.<\/p>\n

Die Stammplatzreservierungen sind eine Erfindung der metronom Eisenbahngesellschaft GmbH<\/a>, die u.a. den Nahverkehr zwischen Bremen und Hamburg bedienen. Wer \u00fcber ein Jahresabonnement der Bahn bzw. eine HVV<\/a>-Abo-Karte verf\u00fcgt, kann sich wochentags einen Stammplatz im Zug seiner Wahl jeweils f\u00fcr eine Hin- und R\u00fcckfahrt reservieren lassen. Das hat allerdings zur Folge, dass in manchen Z\u00fcgen fast jeder zweite Platz stammplatzreserviert ist.<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Bisher hatte ich einen Stammplatz. Leider ist es mir bisher nicht gelungen, weder \u00fcber die Online-Reservierung auf der metronom-Website, noch \u00fcber eMail diese Reservierung zu verl\u00e4ngern (erschwerend kommt f\u00fcr mich hinzu, dass mein Abo am 31.12. ausl\u00e4uft und ich die neue Abo-Marke erst in den n\u00e4chsten Tagen erhalten werde).<\/p>\n

\"metronom-Stammplatzcard\"<\/p>\n

Heute also wurden die neuen Stammplatzreservierungen angezeigt. Und da ich keinen dieser Stammpl\u00e4tze mehr habe, musste ich am Ende froh sein, wenigstens noch einen dieser wenig komfortablen, da sehr beengten Klappsitze ergattert zu haben.<\/p>\n

Ich frage mich, warum die metronom Eisenbahngesellschaft \u00f6fter schon statistische Erhebungen durch Befragungen und Fahrgastz\u00e4hlungen durchf\u00fchrt, wenn gewisserma\u00dfen im Gegenzug ein zumindest ab Tostedt vollbesetzter Zug zur beginnenden Hauptverkehrszeit von sechs auf vier Waggons gek\u00fcrzt wird. Wo bleibt da der Sinn?<\/p>\n

Der technische Hintergrund hierf\u00fcr ist wohl der, dass der Zug in Hamburg Hbf. ausgesetzt und sp\u00e4ter dann als MEr (Metronom regional), die nur mit vier Waggons fahren, wieder eingesetzt wird. Das ist zwar sch\u00f6n und gut, interessiert die Fahrg\u00e4ste, die morgens auf dem Weg zur Arbeit schon gleich in einem \u00fcberf\u00fcllten Zug stehen d\u00fcrfen, nur sehr wenig. Einem Hohn gleich ist dann die sicherlich wohlgemeinte, aber v\u00f6llig \u00fcberfl\u00fcssige Ansage der Zugbegleiterin, die die neuzugestiegenen Fahrg\u00e4ste begr\u00fc\u00dft und ihnen eine angenehme Fahrt w\u00fcnscht.<\/p>\n

Eine entsprechende Beschwerde habe ich bereits per Internet-Formular versandt. Ich hoffe nur, dass es mehr als ein beschwichtigendes Schreiben ist, das ich zur Antwort erhalte. Sechs statt der jetzt vier Waggons w\u00e4re die einzig richtige Antwort.<\/p>\n

Nachtrag:<\/strong> Die Antwort von lobundtadel@online-kundenzentrum.de<\/em> des Metronom m\u00f6chte ich nicht vorenthalten:<\/p>\n

Im MEr-Verkehr zwischen Tostedt und Hamburg kommt es mit dem zzt. noch aktuellen Fahrplan morgens zu ausgepr\u00e4gten Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen. Die MEr-Z\u00fcge sind teilweise so voll, dass kaum noch Fahrg\u00e4ste hineinpassen. Da wir keine zus\u00e4tzlichen Wagen zur Verf\u00fcgung<\/strong> haben, mit denen wir die MEr-Z\u00fcge verl\u00e4ngern k\u00f6nnten, bleibt uns nur die M\u00f6glichkeit, die Kapazit\u00e4ten durch Tauschen von Zugverb\u00e4nden zu erh\u00f6hen. Gemeinsam mit Betrieb und Vertretern des Fahrgastbeirates haben wir alle Vor- und Nachteile diskutiert und entschieden, den \u00fcberf\u00fcllten MEr als Sechs-Wagen-Zug zu fahren. Als Folge des Tauschs muss aus dem ME 81141 leider ein Zug mit vier Wagen werden. Wir wissen, dass diese Konstellation zu anderen Problemen f\u00fchren kann, daher werden wir diese beiden Z\u00fcge in den ersten Wochen des neuen Fahrplans sehr genau beobachten und dann bald entscheiden, ob dieser Zugumlauf langfristig beibehalten wird.<\/em><\/p>\n

Geradezu r\u00fchrend fand ich den Zusatz:<\/p>\n

F\u00fcr weitere Anliegen kontaktieren Sie uns gern erneut.<\/em><\/p>\n

Nun, denn … Da wird also ein Loch dadurch gestopft, indem ein anderes aufgerissen wird. Eine grandiose Strategie. K\u00f6nnte man auch horizontale Umverteilung<\/em> nennen. Schauen wir, was aus den „sehr genauen Beobachtungen“ wird. Ich f\u00fcrchte, es wird beim jetzigen Missstand bleiben: Genau beobachtet hei\u00dft nicht gut gehandelt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja, es ist mehr als das \u00fcbliche Chaos. Als ich gestern wie gewohnt ab Tostedt mit dem ME 81141 um 5 Uhr 56 nach Hamburg Hbf fahren wollte, musste ich zu meinem Entsetzen feststellen, dass der Zug von bisher sechs auf nunmehr vier Waggons gek\u00fcrzt wurde. Heute kam hinzu, dass die neuen Stammplatzreservierungen angezeigt wurden … Doch mehr als das \u00fcbliche Chaos<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1397\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}