{"id":3653,"date":"2010-11-25T09:48:21","date_gmt":"2010-11-25T08:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willizblog.de\/?p=3653"},"modified":"2010-12-02T10:24:59","modified_gmt":"2010-12-02T09:24:59","slug":"alles-neu-macht-der-winterfahrplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=3653","title":{"rendered":"Alles neu macht der Winterfahrplan"},"content":{"rendered":"

Es geht einmal wieder um den Fahrplanwechsel bei der Bahn zum 12. Dezember \u2013 und hier nat\u00fcrlich in erster Linie um die Z\u00fcge des Metronoms<\/a>, der sich jetzt wohl zwischen Bremen und Hamburg \u201eHanse-Netz\u201c<\/strong> nennen wird. Alte Besen mit neuen Namen kehren auch nicht besser.<\/p>\n

Das Gute zuerst: Zwischen Bremen und Hamburg verkehren die Nachverkehrsz\u00fcge jetzt meist im Halbstundenrhythmus. Die bisherigen Regionalz\u00fcge (MEr), die von Hamburg kommend in Tostedt endeten, fahren bis Bremen durch, halten allerdings auch an jeder Milchkanne \u2013 wie man so sagt. Nachteilig ist dabei allerdings, dass \u201ameine\u2019 in Tostedt eingesetzten Z\u00fcge in Richtung Hamburg jetzt von Bremen kommen. Versp\u00e4ten die sich, dann stehe ich im Regen (w\u00e4hrend ich mir jetzt in Ruhe ein angenehmes Pl\u00e4tzlein im in Tostedt startenden Zug suchen konnte).<\/p>\n

Weniger gut, aber f\u00fcr mich uninteressant, da ich den Service nicht mehr wahrnehme: Die kostenlose Stammplatzreservierung wird zum Fahrplanwechsel 2010\/2011 vorerst nicht angeboten. Vorteil: Man kann sich auf jeden freien Platz setzen, ohne erst nachzuschauen, ob eine Stammplatzreservierung vorliegt. Ab Mitte 2011 soll es diesen Service dann wieder geben.<\/p>\n

Was gerade f\u00fcr Pendler wichtig ist: Fast alle Z\u00fcge zwischen Bremen und Hamburg haben ver\u00e4nderte Fahrzeiten, die besonders gravierend sind, wenn man mit Anschlussz\u00fcgen weiterfahren muss. Das angek\u00fcndigte Mehr an Z\u00fcgen zu den Hauptverkehrszeiten gilt \u00fcbrigens nur f\u00fcr Buchholzer. Die Tostedter Pendler d\u00fcrfen sich lediglich an den abweichenden Fahrzeiten \u201aerfreuen\u2019.<\/p>\n

Ab Tostedt in Richtung Hamburg gibt es zwar jetzt einen neuen MEr morgens um 5.25 Uhr, der um 6.00 Uhr in Hamburg Hbf. ankommt. Der MEr um 5.40 Uhr, mit dem ich \u00f6fter fahre, startet jetzt erst um 5.48 Uhr ab Tostedt. Der ME um 5.57 Uhr und der MEr um 6.09 Uhr werden daf\u00fcr zu einem ME<\/strong> mit Abfahrt ab Tostedt um 6.11 Uhr (auf dass der Zug richtig voll werde!). Daf\u00fcr gibt es dann noch einen MEr um 6.32 Uhr ab Tostedt.<\/p>\n

In der gestrigen Ausgabe der Kreiszeitung Nord Heide Wochenblatt<\/a> zeigt der Fahrplanwechsel ein weiteres Problem auf: Der bisherige 7.30 Uhr-Zug ab Tostedt entf\u00e4llt, wovon rund 160 Tostedter Fahrg\u00e4ste betroffen sind. F\u00fcr diesen Zug \u201ehatte die Samtgemeinde die \u00d6ffnungszeiten der Kinderg\u00e4rten und Grundschulen extra auf die berufst\u00e4tigen Eltern abgestimmt. Diese Bem\u00fchungen werden mit dem neuen Fahrplan ad absurdum gef\u00fchrt.\u201c Eine L\u00f6sung des Problems ist lt. Metronom-Pressesprecher Hannah Kohn \u201eaus betrieblichen Gr\u00fcnden\u201c nicht machbar.<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Nachteilig ist ohne Zweifel, dass es keine Z\u00fcge mehr von und bis Hamburg-Altona geben wird. Mein ME um 16.49 Uhr ab Hamburg Hbf. (der um 16.43 Uhr ab Altona kommend in Dammtor hielt) entf\u00e4llt ganz.<\/p>\n

Angesichts dieser gr\u00f6\u00dferen Fahrplan\u00e4nderungen verwundert es mich doch sehr, dass es immer noch keine Fahrpl\u00e4ne gibt \u2013 weder in gedruckter Form noch im Internet. Meine oben genannten Fahrzeiten habe ich von der Website der bahn.de<\/a>.<\/p>\n

Nachtrag:<\/strong> Ich muss mich korrigieren: Wohl ab heute sind die neuen Fahrpl\u00e4ne f\u00fcr die Strecken Bremen \u2013 Hamburg \u2013 Uelzen erh\u00e4ltlich \u2013 im neuen Format (etwas unhandlich, was aber am \u201aMehr\u2019 an Z\u00fcgen liegt): \u201eMein neuer Wohlf\u00fchl<\/em>fahrplan! Der neue metronom Komfort<\/em>, die neuen Verbindungen\u201c<\/strong> hei\u00dft es dort. Wie h\u00e4sslich muss es unter der Oberfl\u00e4che sein, wenn man so dick auftr\u00e4gt! Im Internet sind die neuen Pl\u00e4ne allerdings noch nicht erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Mit dem neuen Fahrplan sollen auch mehr Sitzpl\u00e4tze angeboten werden, da z.B. die MEr statt mit bisher 4 dann mit 5 Wagen unterwegs sein werden. Testweise fahren solche Z\u00fcge bereits jetzt \u2013 und versp\u00e4ten sich in der Regel. Zum einen hat der neue Fahrplan zu Folge, dass neues Personal notwendig wurde, dass mir noch ziemlich unge\u00fcbt erscheint, zum anderen m\u00fcssen die verl\u00e4ngerten Z\u00fcge an den kurzen Unterwegsbahnh\u00f6fen wie Hittfeld und Spr\u00f6tze \u201apunktgenau\u2019 halten, was manchem Lokf\u00fchrer Schwierigkeiten bereitet.<\/p>\n

Also fast nur wieder etwas zu meckern bei mir?! Nun wer sich gern selbst immer wieder lobpreist wie die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH und sich \u201eStandard [setzt], von dem der metronom im Grundsatz keinesfalls abweichen m\u00f6chte\u201c \u2013 der wird auch meine bescheidene Kritik verkraften. \u201aFreuen\u2019 wir Pendler uns auf das n\u00e4chste Fahrplanwechsel-Chaos. Das d\u00fcrfte dieses Jahr etwas krasser ausfallen, oder?!<\/p>\n

P.S.<\/strong> Immerhin sind die Tage der maroden, zum Teil gef\u00e4hrlichen Fahrradst\u00e4nder in Tostedt gez\u00e4hlt. Im n\u00e4chsten Jahr erfolgt ein Neubau. Die erforderliche Summe von 280.000 Euro ist bereits fest eingeplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es geht einmal wieder um den Fahrplanwechsel bei der Bahn zum 12. Dezember \u2013 und hier nat\u00fcrlich in erster Linie um die Z\u00fcge des Metronoms, der sich jetzt wohl zwischen Bremen und Hamburg \u201eHanse-Netz\u201c nennen wird. Alte Besen mit neuen Namen kehren auch nicht besser. Das Gute zuerst: Zwischen Bremen und Hamburg verkehren die Nachverkehrsz\u00fcge … Alles neu macht der Winterfahrplan<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[189],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3653\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}