{"id":4594,"date":"2011-06-22T10:03:15","date_gmt":"2011-06-22T09:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willizblog.de\/?p=4594"},"modified":"2011-06-22T11:45:14","modified_gmt":"2011-06-22T10:45:14","slug":"gdl-streik-privatisierung-der-bahn-fehlgeschlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=4594","title":{"rendered":"GDL-Streik: Privatisierung der Bahn fehlgeschlagen?!"},"content":{"rendered":"

Inzwischen wettet man bereits, wer im Lokf\u00fchrerstreik der GDL<\/a> gegen die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH<\/a> als erstes nachgibt. Eine Zugbegleiterin sagte gestern in einem der wenigen Z\u00fcge, die zwischen Hamburg und Bremen verkehrten, sie glaube, dass Metronom \u201aeinknicken\u2019 wird. Andere glauben, dass Metronom den Streik \u201aaussitzt\u2019, bis die Streikkasse bei der GDL leer ist. <\/p>\n

Soviel ist klar: Die Fronten sind verh\u00e4rtet und ein Ende des Streiks, so glaube auch ich, nicht abzusehen. Man werfe nur eine Blick nach Brandenburg. Dort dauerte der letzte Streik bei der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (ODEG)<\/a> geschlagene 264 Stunden, das sind 11 volle Tage. Da erahnt man, was uns, den Gastg\u00e4sten des metronom, bl\u00fchen kann.<\/p>\n

Letzter Stand: W\u00e4hrend die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH Gehaltsverbesserungen anbietet, besteht die GDL weiterhin auf \u201e\u201aSchutzbestimmungen\u2019, etwa verbindliche Regelungen zur Personal\u00fcbernahme bei Betreiberwechseln nach Ausschreibungen oder unternehmensinterne Weiterbesch\u00e4ftigungsregelungen bei Fahrdienstuntauglichkeit unter voller Besitzstandswahrung. Dar\u00fcber hinaus soll ein Berufsverbot f\u00fcr Hauptschulabsolventen eingef\u00fchrt werden.\u201c (Quelle: zughalt.de<\/a>)<\/p>\n

Knackpunkt nach meiner Ansicht ist die Festschreibung einer garantierten Personal\u00fcbernahme bei Betreiberwechseln nach Ausschreibungen. Anders als in alten Tagen werden Bahnstrecken jeweils f\u00fcr einen bestimmten Zeitrahmen (z.B. das so genannte Hanse-Netz<\/a> seit Dezember 2010 f\u00fcr acht Jahre) ausgeschrieben. Ist die Zeit abgelaufen, wird neu ausgeschrieben und auch andere Bahnunternehmen k\u00f6nnen den Zuschlag erhalten. Wie aber soll diese von der GDL geforderte \u00dcbernahmegarantie funktionieren? Kann mich da vielleicht einer (z.B., von der GDL) aufkl\u00e4ren?<\/p>\n

\"Zum<\/p>\n

Erschreckend finde ich im Zusammenhang mit dem Streik die Informationspolitik der beiden Kontrahenten. W\u00e4hrend sich metronom seit Tagen zu keiner Stellungsnahme auf seiner Website aufraffen kann (Warum lehnt man die von der GDL geforderten bundesweit einheitlichen Tarifstandards ab?<\/em>) und nur mit einem ewig gleichen \u201eWir bitte Sie, die Ihnen entstehenden Unannehmlichkeiten zu entschuldigen.\u201c<\/em> daherkommt (die GDL ist dagegen nicht einmal im Stande, sich bei den Fahrg\u00e4sten, die immerhin f\u00fcr die Geh\u00e4lter der Lokf\u00fchrer aufkommen, zu entschuldigen), polemisiert die GDL statt zu informieren. Beide Seiten arbeiten dabei mit Unterstellungen:<\/p>\n

GDL in einer Pressemitteilung vom 17.06.2011<\/a>:<\/p>\n

\u201eF\u00fcr die GDL sieht es klar danach aus, dass die metronom von den Gesellschaftern, allen voran der italienischen Netinera-Gruppe<\/a> [vormals Arriva Deutschland GmbH], an die Wand gefahren werden soll\u201c, so der Vorsitzende des GDL-Bezirks Nord, Lutz Schreiber. \u201eGerade die k\u00fcrzlich nicht erfolgten Bewerbungen auf Ausschreibungen mit dem hohen Tarifniveau der metronom spiegeln wider, dass nach dem Willen der Gesellschafter der Wettbewerb weiterhin \u00fcber das Einkommen und damit auf dem R\u00fccken der Besch\u00e4ftigten ausgetragen werden soll.\u201c<\/em><\/p>\n

Warum konkretisiert die GDL z.B. nicht ihre Behauptung hinsichtlich der \u201ek\u00fcrzlich nicht erfolgten Bewerbungen auf Ausschreibungen\u201c. Welche Ausschreibungen (Mehrzahl!), bitte?<\/p>\n

\u201eIn einer Pressemitteilung erkl\u00e4rte die Metronom, dass sich immer weniger Lokf\u00fchrer an dem seit Montagmittag laufenden Streik beteiligen w\u00fcrden.\u201c<\/em> (Quelle: u.a. weser-kurier.de<\/a>)<\/p>\n

Also heute Morgen fielen, wenn ich das richtig sehe, bis 8 Uhr neun von zehn Z\u00fcgen, die von Tostedt Richtung Hamburg fahren, aus. Auf den Tag gerechnet sind bisher 65-69 % der metronom-Z\u00fcge in diesen ersten Streiktagen ausgefallen (wobei Z\u00fcge, die zur Mittagszeit fahren, f\u00fcr die Pendler v\u00f6llig uninteressant sind).<\/p>\n

Man versucht sich nur gegenseitig m\u00fcrbe zu machen und t\u00f6nt lauthals und provozierend in die Gegend. Der Fahrgast (besonders der Pendler, der tagt\u00e4glich \u201anur\u2019 zur Arbeit und zur\u00fcck m\u00f6chte) wird v\u00f6llig au\u00dfer Acht gelassen.<\/p>\n

Und noch eine Meldung, die mich \u00e4u\u00dferst stutzig macht:<\/p>\n

\u201eNach Aussage Schreibers<\/em> [GDL-Bezirkschef] wollte das Unternehmen<\/em> [metronom] auf den Tarifvertrag eingehen – doch dann habe man bei Metronom eine Kehrtwende vollzogen. Eine halbe Stunde vor der angesetzten zweiten Verhandlungsrunde h\u00e4tte Metronom seine Mitarbeiter per Hausmitteilung wissen lassen, dass die Gesellschafter die GDL-Forderungen strikt ablehnen.\u201c<\/em> (Quelle: nochmals weser-kurier.de<\/a>)<\/p>\n

Was ist das denn nun?!<\/p>\n

Wie auch immer: Alles deutet f\u00fcr mich daraufhin, dass die Privatisierung der Bahn (bis Dezember 2003 bediente die Deutsche Bahn AG bzw. ihre Tochterunternehmen noch die Bahnstrecken Bremen-Hamburg-Uelzen, bis Dezember 2005 die Strecke Uelzen\u2013Hannover\u2013G\u00f6ttingen \u2013 und sogar bis Dezember 2007 die Strecke Hamburg\u2013Stade\u2013Cuxhaven) geh\u00f6rig in die Hose gegangen ist. Es beginnt damit, dass die Eigner deutscher Bahnunternehmen wechseln wie mancher nicht einmal seine Unterhose, und endet in einer Art verkehrspolitischen Deutschen Kleinstaaterei<\/a>.<\/p>\n

Konkurrenz soll angeblich den Wettbewerb beleben. Der Kunde, hier Fahrgast, soll davon profitieren. Welchen Profit er einf\u00e4hrt, ist jetzt endlich ersichtlich: Er ist der Gelackmeierte. Und die Fahrpreise steigen wie bisher!<\/p>\n

Und was ich langsam wirklicht nicht verstehe: Warum wird nicht von h\u00f6herer Seite endlich in diesen Streik eingegriffen. Der Tarifautonomie zum Trotz. Man bedenke, dass diese tarifliche Auseinandersetzung bereits ein Jahr w\u00e4hrt. Soll das so bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag weitergehen? Was ist mit der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG)<\/a>, die immerhin f\u00fcr die Ausschreibungen der genannten Bahnstrecken zust\u00e4ndig ist. Metromom erf\u00fcllt zz. nicht seinen Vertrag. Es muss doch Mittel geben, metronom zur Erf\u00fcllung zu zwingen. Auf der Website der LNVG aber kein Wort. Das Gleiche vom Fahrgastbeirat<\/a> f\u00fcr den Landkreis Harburg. Auch hier nur der kurze Hinweis auf den Streik, keine Stellungnahme.<\/p>\n

Und was ist mit dem Hamburger Verkehrsverbund (HVV)<\/a>, in dem ab Tostedt auch der metronom verkehrt. Dort findet man unter Fahrplanabweichungen und Neuigkeiten auch nichts Neues. Ich kann Fahrg\u00e4sten des metronom, die im HVV-Bereich unterwegs sind, nur raten, die so genannte HVV-Garantie<\/strong><\/a> in Anspruch zu nehmen. Wer sein Fahrziel einmal mehr als 20 Minuten zu sp\u00e4t erreicht, bekommen 50% des Fahrpreises erstattet. Das gilt auch f\u00fcr Monats- bzw. Abo-Karten.<\/p>\n

Ich mutma\u00dfe, das die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH den Streik aussitzen wird. Konkrete Hinweise dazu gibt es zwar nicht, aber wer beim Get\u00f6ne von metronom und GDL genauer hinh\u00f6rt, kann das sehr gut heraush\u00f6ren. Ich will hier nicht wetten, ich will nur endlich wieder Z\u00fcge sehen, mit denen ich halbwegs p\u00fcnktlich zur Arbeit und zur\u00fcck nach Hause komme. Es reicht …!<\/strong><\/p>\n

Siehe u.a. auch meine Beitr\u00e4ge:
\nDie Provinzposse geht in die n\u00e4chste Runde<\/a>
\nTariftreueerkl\u00e4rung<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inzwischen wettet man bereits, wer im Lokf\u00fchrerstreik der GDL gegen die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH als erstes nachgibt. Eine Zugbegleiterin sagte gestern in einem der wenigen Z\u00fcge, die zwischen Hamburg und Bremen verkehrten, sie glaube, dass Metronom \u201aeinknicken\u2019 wird. Andere glauben, dass Metronom den Streik \u201aaussitzt\u2019, bis die Streikkasse bei der GDL leer ist. Soviel ist … GDL-Streik: Privatisierung der Bahn fehlgeschlagen?!<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4594"}],"collection":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4594\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}