{"id":4665,"date":"2011-07-13T09:12:16","date_gmt":"2011-07-13T08:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willizblog.de\/?p=4665"},"modified":"2011-07-13T11:25:56","modified_gmt":"2011-07-13T10:25:56","slug":"zum-arschauswischen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=4665","title":{"rendered":"… zum Arschauswischen"},"content":{"rendered":"

Heute muss ich mich wieder einmal auskotzen. Und es geht wieder einmal um den Streik der GDL<\/a> bei meinen \u201ageliebten\u2019 Metronom<\/a>-Z\u00fcgen, mit denen ich auf der Strecke Bremen \u2013 Hamburg zur Arbeit unterwegs bin (siehe meinen Beitrag hierzu: GDL on strike again<\/a>). Der letzte Streik ging eigentlich nur \u00fcbers Wochenende und ist heute bereits 10 Tage her. W\u00e4hrend des letzten Streiks gab es \u00fcbrigens einen \u201aerfolgreichen\u2019 Hackerangriff<\/a> auf die Website des metronoms. Das nur am Rande. In diesen Tagen hat sich dann doch einiges getan:<\/p>\n

Die Kommunalpolitik ist endlich aus ihrem Tiefschlaf erwacht. Und angesichts der bevorstehenden Kommunalwahlen in Niedersachsen erkannten einige Politiker, dass auch Bahn-Pendler W\u00e4hler sind. So riefen drei B\u00fcrgermeister aus dem Landkreis Harburg (Wilfried Geiger aus Buchholz, Dirk Bostelmann von der Samtgemeinde Tostedt und G\u00fcnter Schwarz von der Gemeinde Seevetal) in einem offenen Brief die beiden Streith\u00e4hne auf, schnell zu einer Einigung zu kommen.<\/p>\n

siehe Twitter<\/a> (mit weiteren Infos):<\/p>\n

#Tostedt<\/a> B\u00fcrgermeister fordern schnelle Einigung von #Metronom<\/a> und #GDL<\/a> In einem offenen Brief rufen drei (cont) http:\/\/tl.gd\/bjrgud<\/a><\/em><\/p>\n

Und endlich bem\u00fcht sich die metronom Eisenbahngesellschaft mbH um eine Schlichtung. Die GDl ist aber \u00fcber das Stadium der gr\u00fcndlichen Pr\u00fcfung<\/a> dieses Vorschlags bisher noch nicht hinausgekommen (wenigstens \u00e4u\u00dfert sie sich bisher nicht dazu). Inzwischen hat u.a. die CDU einen m\u00f6glichen Schlichter ausgeguckt:<\/p>\n

siehe Twitter<\/a> (mit weiteren Infos):<\/p>\n

Kein #Streik der #GDL, daf\u00fcr Vorschlag zur Schlichtung durch #metronom, #NOB und #Cantus – kommt in die P\u00f6tte … http:\/\/t.co\/CVnguYS<\/a><\/em><\/p>\n

siehe Twitter<\/a> (mit weiteren Infos):<\/p>\n

CDU-Politiker Gans\u00e4uer soll im #Metronom-Streit vermitteln #GDL – Das schl\u00e4gt der Landesverband Niedersachsen (cont) http:\/\/tl.gd\/bjri3v<\/a><\/em><\/p>\n

\"Zum<\/p>\n

Nun es geht um einen einheitlichen Bundes-Rahmen-Lokomotivf\u00fchrer-Tarifvertrags (BuRa-LfTV)<\/a> f\u00fcr alle Lokf\u00fchrer und zus\u00e4tzlich um einen Betreiberwechsel-Tarifvertrag<\/a>, die der metronom jetzt endlich ins Netz gestellt hat. Die GDL hat daraus bisher wohlwei\u00dflich ein gro\u00dfes Geheimnis gemacht. Beleuchteten neutrale Juristen diese Vertr\u00e4ge, w\u00fcrde sich herausstellen, dass ersterer der Vertr\u00e4ge ein Knebelvertrag ist \u2013 und der Betreiberwechsel-Tarifvertrag zwar die hehren Ziele der GDL dokumentiert, aber reichlich weltfremd ist. Die GDL ersehnt sich alte DB-Zeiten herbei (als die DB noch Deutsche Bundesbahn hie\u00df) und wieder ein Beamtentum der Lokf\u00fchrer.<\/p>\n

Aber sicherlich hat die GDL nicht ganz Unrecht, wenn sie behauptet, private Bahnunternehmen wie der metronom w\u00fcrden den Wettbewerb gegen\u00fcber der Deutschen Bahn (DB) \u00fcber Personalkosten austragen. Daf\u00fcr hat die DB in anderen Bereichen (z.B. beim Kauf von Fahrzeugen ist die Bahn als gro\u00dfer Kunde der Industrie im Vorteil und die Preise f\u00fcr die Nutzung der Gleise und Bahnh\u00f6fe steigen st\u00e4ndig) Wettbewerbsvorteile – siehe Twitter<\/a> (mit weiteren Infos):<\/p>\n

#Lokf\u00fchrerstreik #GDL – Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer: #Metronom droht das Todesurteil – Die GDL-Tarifforderung gef\u00e4hrdet (cont) http:\/\/tl.gd\/bj4ivk<\/a><\/em><\/p>\n

Aber warum schreibe ich das hier? Es gibt keinen Streik, also ist doch alles bestens, oder? Eben nicht – siehe Twitter<\/a>:<\/p>\n

Heute fallen verd\u00e4chtig viele #Metronom-Z\u00fcge aus: Wird jetzt krank gefeiert statt gestreikt? #GDL<\/em><\/p>\n

Ja der metronom hat zz. wohl zu wenige Lokf\u00fchrer<\/a>, die ihren Dienst versehen k\u00f6nnten. Es ist Urlaubszeit. Und wie es aussieht, machen viele andere Lokf\u00fchrer krank. So fallen besonders viele Z\u00fcge morgens und am Nachmittag aus, Z\u00fcge die au\u00dferhalb des allgemeinen Fahrtaktes fahren \u2013 Pendlerz\u00fcge. So fallen allein seit Dienstag drei von vier Z\u00fcgen morgens aus, die von Tostedt starten. Mein Zug ist nat\u00fcrlich auch dabei. Ich muss also den n\u00e4chsten Zug nehmen \u2013 und wenn dieser wie heute noch 10 Minuten Versp\u00e4tung hat, dann komme ich \u00fcber eine halbe Stunde sp\u00e4ter zur Arbeit.<\/p>\n

Was mich eigentlich nervt (und wohl nicht nur mich), ist, dass ich seit Monaten nicht mehr wei\u00df, ob meine Z\u00fcge wirklich fahren. Ich kann keine privaten Termine planen, ohne davon ausgehen zu m\u00fcssen, dass der Zug, den ich dann nehmen m\u00fcsste, ausf\u00e4llt. Fahrpl\u00e4ne sind so nur noch Makulatur, etwas f\u00fcr die Katz. Der vom metronom propagierte Wohlf\u00fchlfahrplan<\/a> (\u201eMein neuer Wohlf\u00fchl<\/em>fahrplan! Der neue metronom Komfort, die neuen Verbindungen\u201c<\/strong>) eignen sich h\u00f6chstens dazu, sich den A… auszuwischen.<\/p>\n

Ich f\u00fcrchte (eigentlich f\u00fcrchte ich mich gar nicht), der GDL gelingt es, nach und nach die privaten Eisenbahnunternehmen von den Gleisen zu dr\u00e4ngen. Sie spielt der DB in die H\u00e4nde. Heinrich Str\u00f6\u00dfenreuther, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer beim Metronom: \u201eW\u00fcrden unsere Kosten durch den Rahmentarifvertrag auf das Niveau der Bahn steigen, f\u00fchre sp\u00e4testens 2018 der letzte Metronom-Zug.\u201c<\/em> Das w\u00e4re dann ein Zug zwischen Bremen und Hamburg – \u00fcber Tostedt – Mitte Dezember 2018 zum Fahrplanwechsel (ich nehme aber keine Wetten entgegen).<\/p>\n

Kleiner, aber dicker<\/em> Nachtrag:<\/strong><\/p>\n

\u201eDie Eisenbahngewerkschaft EVG will den mit der Lokf\u00fchrergewerkschaft GDL geschlossen Grundlagenvertrag, der die Zusammenarbeit der Gewerkschaften regelt, auslaufen lassen. […] Im Kern ist geregelt, dass die EVG, die mit ihren 232.000 Mitgliedern alle m\u00f6glichen Besch\u00e4ftigtengruppen bei der Bahn umfasst, nur f\u00fcr diese Leute Tarife abschlie\u00dft und die GDL nur f\u00fcr die Lokf\u00fchrer. Wenn dieser Vertrag gek\u00fcndigt wird \u2013 das geht indes fr\u00fchestens zum Juni 2014 \u2013, k\u00f6nnten die Gewerkschaften versuchen, sich wechselseitig Mitglieder abzuwerben. Auch durch teure Tarifabschl\u00fcsse, woran die Bahn nat\u00fcrlich kein Interesse hat.\u201c (Quelle: zeit.de<\/a>)<\/p>\n

Die GDL frohlockt<\/a> inzwischen: \u201eDieser Beschluss, sollte er dann von dieser Gewerkschaft \u00fcberhaupt aufrechterhalten werden, wird als ein guter Tag f\u00fcr alle Besch\u00e4ftigten des Fahrpersonals in die Geschichte eingehen: Denn damit w\u00e4re der Weg frei f\u00fcr eine tarifliche Vertretung der GDL f\u00fcr das gesamte Fahrpersonal.\u201c<\/p>\n

Dann g\u00e4be es nicht nur, wie jetzt, monatelange Streiks der Lokf\u00fchrer, nein auch das weitere Fahrpersonal (Fahrgastbetreuer, Putzpersonal usw.) k\u00f6nnte durch Arbeitsk\u00e4mpfe den Zugverkehr lahm legen. Sch\u00f6ne Aussichten!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute muss ich mich wieder einmal auskotzen. Und es geht wieder einmal um den Streik der GDL bei meinen \u201ageliebten\u2019 Metronom-Z\u00fcgen, mit denen ich auf der Strecke Bremen \u2013 Hamburg zur Arbeit unterwegs bin (siehe meinen Beitrag hierzu: GDL on strike again). Der letzte Streik ging eigentlich nur \u00fcbers Wochenende und ist heute bereits 10 … … zum Arschauswischen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4665"}],"collection":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4665\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/willizblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}