{"id":474,"date":"2006-05-05T05:56:23","date_gmt":"2006-05-05T03:56:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albinz.de\/blog\/?p=474"},"modified":"2006-05-05T12:21:07","modified_gmt":"2006-05-05T10:21:07","slug":"kleine-nachtmusik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=474","title":{"rendered":"Kleine Nachtmusik"},"content":{"rendered":"<p>Der Bahnhof meines Wohnortes wird umgebaut. Und diese Bauarbeiten beginnen meist dann, wenn der Normalb\u00fcrger sich schlafen legt. Und morgens, wenn ich gegen 6 Uhr zur Arbeit fahre, enden sie. Klar, in der Nacht ist am wenigsten Verkehr (Bahnverkehr meine ich).<\/p>\n<p>Und dann tuten sie wieder. Und r\u00f6deln. Und h\u00e4mmern usw. Es hat schon etwas, wenn man morgens auf dem Bahnsteig auf seinen Zug wartet und mindestens vier der sieben Bauarbeiter damit besch\u00e4ftigt sieht (besch\u00e4ftigt?), wie diese \u00fcber die Sicherheit der anderen wachen. N\u00e4hert sich ein Zug, dann wird getr\u00f6tet: <strong><em>Tr\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6t\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6t!<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Der eine achtet auf den Verkehr von links, der andere von rechts. Und die beiden anderen unterhalten sich in der Mitte ganz angeregt. Wor\u00fcber wachen denn die? Der eine guckt aufs Gleis, als k\u00f6nnte sich die Erde auftun, um tausend Teufel zu entlassen. Klar, w\u00e4re eine echte Gefahr f\u00fcr die anderen (und auch f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste). Der vierte obachtgebende Geselle schaut gen Himmel. Himmel? Ach, ja Vogelgrippe! K\u00f6nnten vielleicht vorbeifliegende Zugv\u00f6gel gef\u00e4hrlich werden.<\/p>\n<p><img title=\"Bauarbeiten bei der DB\" alt=\"Bauarbeiten bei der DB\" src=\"https:\/\/www.willizblog.de\/albpics\/bauarbeiten_bahn.jpg\" \/><\/p>\n<p>Immerhin zwei arbeiten noch wirklich. Wirklich ist gut. Der eine raucht erst einmal eine genu\u00dfvoll. Und der siebte im Bunde (wie im Handball besteht ein Bautrupp wohl aus sieben Leuten) kurvt mit einem Baufahrzeug auf dem einen Gleis hin und her, als w\u00fcrde er daf\u00fcr bezahlt werden, die Beschleunigung seines Fahrzeugs von 0 auf 100 km\/h zu testen &#8211; und den Bremsweg.<\/p>\n<p>Aber der eine (von mir aus rechte) baut bereits seine Tr\u00f6te wieder ab (wie nennt man dieses mark-und-bein-ersch\u00fctternde Hupger\u00e4t eigentlich im Fachjargon?). Feierabend! Er hat ja mit seinen Kollegen auch lang und oft genug des Nachts getutet, sodass auch der letzte Einwohner meines Wohnortes aus dem Bett gefallen ist.<\/p>\n<p>Die Bahn will ja jetzt diese weckfunktionalen Tr\u00f6t-Warn-und-Alarmierungsger\u00e4t mit harmonischeren Tonfolgen ausstatten, z.B. mit den ersten zwei Takten aus Mozarts &#8218;Kleiner Nachtmusik&#8216;. Ein Versuch mit handels\u00fcblichen Klingelt\u00f6nen ging leider daneben, weil zwei Bauarbeiter fast ums Leben gekamen, als diese zu ihren Handys griffen, statt sich aus dem Gefahrenbereich zu entfernen.<\/p>\n<p>Um die durch die Umr\u00fcstung entstehenden Kosten zu decken, plant die Bahn weiterhin, die alten Tr\u00f6t-T\u00f6ne als Klingelton zu vermarkten. Damit in Zukunft keiner ohne Getute auskommen muss.<\/p>\n<p>siehe auch meinen Beitrag: <a title=\"Nun tuten sie wieder\" href=\"https:\/\/www.willizblog.de\/?p=306\">Nun tuten sie wieder<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bahnhof meines Wohnortes wird umgebaut. Und diese Bauarbeiten beginnen meist dann, wenn der Normalb\u00fcrger sich schlafen legt. Und morgens, wenn ich gegen 6 Uhr zur Arbeit fahre, enden sie. Klar, in der Nacht ist am wenigsten Verkehr (Bahnverkehr meine ich). Und dann tuten sie wieder. Und r\u00f6deln. Und h\u00e4mmern usw. 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