{"id":7953,"date":"2013-12-14T07:25:57","date_gmt":"2013-12-14T06:25:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willizblog.de\/?p=7953"},"modified":"2013-12-13T10:32:01","modified_gmt":"2013-12-13T09:32:01","slug":"10-jahre-metronom-%e2%80%93-mein-bescheidenstes-erlebnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willizblog.de\/?p=7953","title":{"rendered":"10 Jahre Metronom \u2013 mein bescheidenstes Erlebnis"},"content":{"rendered":"<p>Am Sonntag beginnt wieder der Winterfahrplan bei Deutscher Bahn und den anderen Eisenbahngesellschaften, so auch beim <a href=\"http:\/\/www.der-metronom.de\/\" target=\"_blank\">Metronom<\/a> hier im Norden. Dabei hat der Metronom einen Grund zu \u201afeiern\u2019, denn <a href=\"http:\/\/www.der-metronom.de\/10jahre\/\" target=\"_blank\">heute vor zehn Jahren<\/a>, genau genommen am Sonntag, den 14.Dezember 2003, nahm diese Eisenbahngesellschaft mit den Strecken Hamburg-Bremen und Uelzen-Hamburg seinen Betrieb auf.<\/p>\n<ul><img src=\"https:\/\/www.willizblog.de\/blogpicts\/metronom_fahrgaeste.jpg\" alt=\"Fahrg\u00e4ste verlassen den Metronom-Zug\" title=\"Fahrg\u00e4ste verlassen den Metronom-Zug\" \/><\/ul>\n<p>Aus diesem Anlass sollten die Fahrg\u00e4ste unter dem Motto <em>\u201eUnd es begab sich eines Tages&#8230;\u201c<\/em> (so fangen manche M\u00e4rchen an &#8230;) sch\u00f6ne, aufregende, spannende oder skurrile Geschichten im Zusammenhang mit dem Metronom erz\u00e4hlen. Spannendes und Skurriles gab es bestimmt einiges, aber wirklich Sch\u00f6nes? In 10 Jahren tut sich viel. Und da ich leider eher viel Bescheidenes mit dem Metronom erlebt habe (um es euphemisch auszudr\u00fccken), f\u00e4llt es mir schwer, DAS bescheidenste Erlebnis ausfindig zu machen.<\/p>\n<p>Beginne ich am Anfang, vor 10 Jahren: Nat\u00fcrlich war ich nicht gleich am ersten Tag, einem Sonntag, mit dem Metronom unterwegs. Und am Montag, den 15.12.2003, fuhr ich morgens &#8211; es war kalt geworden und hatte etwas geschneit &#8211;  um 6 Uhr 17 ab Tostedt mit der Regionalbahn (RB) der Deutschen Bahn, die sich aus Rotenburg kommend um rd. 8 Min. wegen einer Weichenst\u00f6rung versp\u00e4tet hatte. Abends dann aber fuhr ich zum ersten Mal Metronom. Eigentlich wollte ich mit dem Metronom-Express (ME) um 17 Uhr 13 ab Hamburg Hbf. fahren. Ein Metronom-Zug kam mir aber schon \u00fcber Dammtor entgegen: Fuhr der Zug nun doch ab Altona (es sa\u00dfen Fahrg\u00e4ste im Zug)? Am Hbf. entpuppte sich der Zug als der versp\u00e4tete ME 16:47 eben ab Hamburg-Altona. Immerhin bekam ich am Hbf. einen Sitzplatz, der Zug stand dann noch eine l\u00e4ngere Zeit, hatte angeblich eine &#8218;Betriebsst\u00f6rung&#8216;, hielt auch in Spr\u00f6tze (tats\u00e4chlich lt. Fahrplan?!) und hatte in Tostedt fast 20 Min. Versp\u00e4tung. Was mit dem ME um 17 Uhr 13 geschah, entging meiner Aufmerksamkeit. So oder so: Das fing f\u00fcr mich schon einmal ganz \u201atoll\u2019 an.<\/p>\n<p>Sicherlich haben Versp\u00e4tungen usw. nicht immer allein etwas mit dem Metronom zu tun (die Bahnstrecke wurde und wird weiterhin von der Deutschen Bahn betrieben). So gab es bereits ab 5. April 2004 im Bahnverkehr zwischen Buchholz und Hamburg-Harburg wegen Erneuerung des Gleisbettes eine Vollsperrung der Strecke, die dann bis zum 11. Dezember 2004 dauerte. Ein Baustellenfahrplan verk\u00fcndigte ver\u00e4nderte Fahrzeiten mit l\u00e4ngerer Fahrdauer.<\/p>\n<p>Ab  Dezember 2004 weitete sich dann der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) nach Niedersachsen auf die gesamten Landkreise Stade, Harburg und L\u00fcneburg aus. Und ab Dezember 2007 \u00fcbernahm der Metronom auch die Regionalstrecke bis Tostedt bzw. Rotenburg\/W\u00fcmme von der Deutschen Bahn als Metronom-Express regional (ME-r).<\/p>\n<p>Weiteres Stichwort: StammplatzCard (als Abo-Kunde hatte man einen Anspruch auf einen zuvor ausgew\u00e4hlten Stammplatz morgens wie abends), was absolut nervig war, wenn man einmal zu einer anderen Zeit unterwegs war und fast alle Sitzpl\u00e4tze stammplatzreserviert waren. Inzwischen gibt es diesen Unsinn nicht mehr. Dann wurde der Metronom \u201aalkoholbefreit\u2019. Sicherlich war das zu begr\u00fc\u00dfen (inzwischen fahren auch die S-Bahnen \u201aalkoholfrei\u2019), nur nervten die st\u00e4ndig wiederholten Ansagen (die geradezu penetranten Hinweise, dass ein absolutes Alkoholkonsumverbot besteht \u2013 sowohl das Trinken wie Bereitenstellen von alkoholischen Getr\u00e4nken sei verboten). Und 2011 wurde dann monatelang die Metronom Eisenbahngesellschaft durch ihre Lokf\u00fchrer <a href=\"https:\/\/www.willizblog.de\/?p=5185\" target=\"_blank\">bis zum Abwinken bestreikt<\/a>, sodass man lange Wartezeiten oder weite Umwege in Kauf nehmen musste, wenn man \u00fcberhaupt je ans Ziel kam.<\/p>\n<p>Ein wirklicher H\u00f6hepunkt war f\u00fcr mich die Fahrt mit einem ME-r an einem fr\u00fchen Morgen, der wieder einmal einen \u201aBetriebsschaden\u2019 hatte. Die Fahrt endete wenige Meter vor dem Hamburger Hauptbahnhof. Da standen wir nun und kamen nicht weiter. H\u00fcbsch anzusehen war, wie andere, sp\u00e4ter gestartete Metronomz\u00fcge, einer nach dem anderen, ungeschadet den Hamburger Hauptbahnhof erreichten, w\u00e4hrend ich mit meinen Leidensgenossen wie bl\u00f6d im Zug verweilen durfte. Erst nach gut einer Stunde schaffte man es endlich, den Zug in den Bahnhof zu bekommen. \u00c4hnliches passierte mir, als mein Zug kurz vor Harburg hinter einem stehen gebliebenen G\u00fcterzug eine gute \u00be Stunde ausharren durfte. Letzter H\u00f6hepunkt meiner zehnj\u00e4hrigen Leidensgeschichte mit dem Metronom war nat\u00fcrlich der stundenlange <a href=\"https:\/\/www.willizblog.de\/?p=7794\" target=\"_blank\">Stillstand aller Z\u00fcge durch Orkantief \u201aChristian\u2019<\/a>.<\/p>\n<ul><img src=\"https:\/\/www.willizblog.de\/blogpicts\/metronom_bescheinigung_verspaetung.jpg\" alt=\"Versp\u00e4tung mit dem Metronom \u2013 Bescheinigung\" title=\"Versp\u00e4tung mit dem Metronom \u2013 Bescheinigung\" \/><\/ul>\n<p>Nat\u00fcrlich geht vieles nicht allein auf die Kappe der Metronom Eisenbahngesellschaft. Stillstand wegen \u00dcberholungen von Fernz\u00fcgen, Streckensperrungen wegen B\u00f6schungsbr\u00e4nden, \u201afremden Personen im Gleis\u2019 oder wie bis vor kurzem durch Bauarbeiten verantwortet in erster Linie die Deutsche Bahn mit ihren Tochterunternehmen. Aber viele Versp\u00e4tungen, Zugausf\u00e4lle und die genannten \u201aBehinderungen\u2019 werden nun einmal allein durch den Metronom verursacht. Da kommt eben das eine zum anderen. Und wenn man bedenkt, wie viel man f\u00fcr diesen \u201aeingeschr\u00e4nkten\u201c Service jeden Monat aufs Neue zu bezahlen hat, dann kommt einem schon schnell die Suppe vom Vortag hoch. Und es grenzt an Hohn, wenn man aufgefordert wird, eine sch\u00f6ne, aufregende, spannende oder skurrile Geschichte im Zusammenhang mit dem Metronom zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n<p><em>Und jetzt der neue Fahrplan:<\/em> Ich fahre nun einmal morgens fast immer zur gleichen Zeit (ich bin eben ein Gewohnheitstier). Und was sehe ich da: Mein Zug, der ME-r 81977, der um 5 Uhr 04 in Rotenburg startet und zudem ich um 5 Uhr 24 in Tostedt zusteige, wenn er denn p\u00fcnktlich ist, endet am Hamburger Hbf. ab 16.12. vier Minuten sp\u00e4ter. Wer nun denkt, man tr\u00e4gt den bisherigen, andauernden Versp\u00e4tungen damit Rechnung, muss sich geirrt sehen. Denn bis einschlie\u00dflich Harburg hat dieser Zug die gleichen Abfahrtzeiten (und die jetzigen Versp\u00e4tungen entstehen oft schon vor Harburg), nur f\u00fcr den Weg Harburg \u2013 Hbf. braucht er statt 10 jetzt satte 14 Minuten. Grund d\u00fcrfte eine nicht behebbare \u00dcberschneidung mit anderen Z\u00fcgen sein (und das schon am fr\u00fchen Morgen), was wiederum hei\u00dft: zus\u00e4tzliche Versp\u00e4tungen sind weiterhin nicht ausgeschlossen. Gerade morgens haben auch andere Nahverkehrsz\u00fcge des Metronoms l\u00e4ngere Fahrzeiten. Ansonsten halten sich die \u00c4nderungen in Grenzen.<\/p>\n<p>Ich will den Metronom nicht schlechter machen als er ist. Mit dem neuen Fahrplan gibt es ein erweitertes Angebot f\u00fcr Nachtschw\u00e4rmer und Ausfl\u00fcgler. So f\u00e4hrt der Metronom z.B. in den N\u00e4chten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag kurz nach 3:00 Uhr von Hamburg Hauptbahnhof nach Bremen. Der Metronom um 01:15 Uhr von Bremen nach Rotenburg (W\u00fcmme) wird in diesen N\u00e4chten bis Hamburg Hauptbahnhof durchfahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Sonntag beginnt wieder der Winterfahrplan bei Deutscher Bahn und den anderen Eisenbahngesellschaften, so auch beim Metronom hier im Norden. Dabei hat der Metronom einen Grund zu \u201afeiern\u2019, denn heute vor zehn Jahren, genau genommen am Sonntag, den 14.Dezember 2003, nahm diese Eisenbahngesellschaft mit den Strecken Hamburg-Bremen und Uelzen-Hamburg seinen Betrieb auf. 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